ЄС встановлює нові стандарти для довговічності батарей

Наприкінці 2026 року Європейський Союз впровадить екологічний стандарт Euro 7, який уперше запроваджує жорсткі норми щодо довговічності акумуляторних батарей електромобілів і плагін-гібридів. Ці зміни покликані підвищити надійність електрокарів і довіру до них на ринку.

Вимоги до батарей будуть вводитися у кілька етапів. Починаючи з 29 листопада 2026 року, нові правила застосовуватимуться до всіх нових моделей легкових електромобілів і плагін-гібридів, що проходять омологацію та виводяться на ринок. Рік по тому, з 29 листопада 2027 року, стандарт стане обов’язковим для всіх нових автомобілів у салонах. Для комерційних транспортних засобів, як-от електровантажівки і автобуси, впровадження буде відкладено до 2028–2029 років, залежно від категорії та типу моделі.

Встановлено чіткі показники для збереження ємності акумуляторів. Для легкових автомобілів (категорія M1) батареї повинні зберігати 80% початкової ємності через 5 років або 100 тис. км, і 72% після 8 років або 160 тис. км пробігу. Для легких комерційних фургонів (категорія N1) ці показники становлять відповідно 75% і 67%.

ЄС також вимагає оснащення автомобілів бортовими системами моніторингу стану батарей (SOH), що у режимі реального часу контролюватимуть їхню деградацію. Цей крок спрямований на підвищення прозорості для власників авто, сервісних центрів і регуляторів. Очікується, що нововведення сприятимуть розвитку вторинного ринку електрокарів у Європі.